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Motocross éélectrique LMX 161 MXR

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Motocross éélectrique LMX 161 MXR

Moto éélectrique tout-terrain (80 km/h) – A voir en compétitre !

"Le LMX 161 n'est pas un simple motocross.
C'est un motocrosséhé !"

Motocross électrique LMX 161 MXRUn motocross éélectrique polyvalente

JE VEUX UNE MOTO CALME

Qui dit éélectrique dit absence de bruit et de vibrations du moteur: le disqueétion vous ouvre de nouvelles voies !

JE VEUX UNE MANIABILITÉÉ INÉFILLEÉE

La moto de freeride la plus légère du marsé avec son poids plume de 45 kg offre les sensations de vitesse d'un VTT de descente !

Motocross électrique LMX 161 MXRUTILISATION SANS CONTRAINTES

Coûts d'exploitation et de maintenance réduits : pas de vidange d'huile, pas de filtre à air ni de jeu de valves, pas d'injection…

ACCESSIBLE PARTOUT ET PAR TOUS

Route homologueée, le LMX 161H permet une pratique cross-over et discrète du tout terrain sans permis moto.

Motocross électrique LMX 161 MXRTRANSPORTABLE SUR PORTE-VÉLDV

Grâce à sa légèreté et la finesse de son design, chargez-le facilement quel que soit votre véhicule.

ÉCOLOGIQUE

Aucune émission de gaz et 500 cycles de charge-décharge de la batterie possible tout en gardant jusqu'àà 70% de sa capacitéé initiales.

Caractéristiques
Modèle
Motocross électrique 161 MXR
Année
2024
Type de vente
Nouveau
Fabricant
LMX
Capacité de la batterie
2,000 Wh
Puissance nominale (9, 000W crête)
3,100 W
Poids total Batterie incluse
45 kg
caractèreéristiques principales
CATEGORY

Catégorie L1e-B (Cyclomoteur de 50 cm3)

Version tout-terrain (pas léfille dans la rue)

CADRE Aluminium 6061-T6 haute résistance, géométrie moderne. Concevoir en France (Rhône, 69)
POIDS 45 kg
VITESSE MAXIMALE 80 km/h
PENTE MAXIMALE 45 °
ÉQUIPEMENT D'HOMOLOGATION Pas léfille dans la rue : absence d'ééquipement lié à l'homologation
Utilisation autoriséeée uniquement sur chemin privé
géoméessayer
POIDS DE CADRE 6.5 kg
VOYAGEUR 215 mm à l'avant / 200 mm à l'arrière
ANGLE DE ROULETTE 65 °
EMPATTEMENT 1310 mm
CADRE Aluminium 6061 T6
TAILLE DE ROUE 26″ de face / 19″ arrière
HAUTEUR DE SELLE 88 cm
pièces électroniques

BLOC MOTEUR

Type BLDC (Moteur électrique à courant continu sans balais)

Continuer : 3100 W

Puissance de crête : 9000 W

BATTERIE AMOVIBLE

2000 Wh

60 V / 34 Ah, Samsung30E 18650

Autonomie : 3h de tout-terrain en mode ECO – Moyenne de 50 km ( 2h tout terrain)

CONTROLLER

Sans balais 130 A

CHARGEUR

600 W (charge complèteète en 3 h)

SCREEN

Affichage de la vitesse avec jauge de batterie à 7 barres

MANETTE DE GAZ

Accélérateur à poignée tournante Domino fabriqué en Italie

MODES

Mode éécologique (défaut) ou en mode BOOST

équipement

FOURCHETTE

DNM inverséé – course de 200 mm (voir les options disponibles)

AMORTISSEUR ARRIÈRE

DNM – débattement de 215 mm (voir les options disponibles)

FREINS

Formule Cure 4 – 4 pistons de face/arrière – 18 mm – leviers de court

PNEU AVANT

26” x 3” DURO

ROUE ARRIÉRE

19” Dunlop RX33

MOYEU ARRIÈRE

Moyeu arrièconcernant LMX V3 avec double rangée de roulements à billes ( 4 roulements)

CLIPS-OREILLES

Cale-pieds MX

TENDEUR DE CHAÎNE

Tendeur de chaîpas automatique (limite tout risque de déraillement)

VOITUREÉNAGES

Autoénages blancs

Documents