GPX Moto Pitster Pro FSE 190R Daytona 14

In 2009, nous avons présenté le LXR 155 avec la toute première suspension à tringlerie sur un pit bike! Dix ans plus tard, nous vous proposons la suspension la plus puissante et la meilleure sur un pit bike que le monde ait jamais vue dans un modèle de production, en présentant le Pitster Pro FSE 190R!

Non seulement nous avons apporté notre châssis de renommée mondiale, mais nous avons également réduit le poids, ajouté une suspension et augmenté la puissance! Le Pitster Pro FSE 190R établit une toute nouvelle norme dans le monde des courses de pit bike!

Le Pitster Pro FSE 190Le pit bike R Series GPX Moto a été inspiré par les temps modernes 250F et 450Le mouvement F dans la technologie moto. Le Pitster Pro FSE 190R est la chose la plus proche d'un mini full-motocross de taille moyenne. Grâce à des tests approfondis, à la conception et à une écoute attentive de nos revendeurs, clients et coureurs, nous avons apporté d'innombrables améliorations détaillées pour créer le FSE 190R.

One of the key features is a full motocross linkage system that uses properly measured components to maximize the progression ratio as the suspension moves. This system is called the “Pitster Progressive Link” and with 9.8″ of rear wheel travel the new DNM dual high and low speed compression adjustable shock riders can fine tune the suspension.

Le rebond réglable, la précharge et les tiges de traction en option permettent d'apporter une touche personnelle à votre pit bike. Le châssis spacieux inspire confiance et offre aux pilotes beaucoup d'espace pour se déplacer, tout en gardant la position des repose-pieds vers l'arrière, ce qui permet une bien meilleure maniabilité par rapport aux autres motos du marché. Notre châssis de course et notre attention aux détails tels que les leviers rabattables, le guidon à double paroi, les moyeux CNC, le refroidisseur d'huile et les roues HD font tous partie de l'ensemble complet qui place le FSE au-dessus de la concurrence..